全液压驱动式的轨道平车，包括：车体，设置在所述车体内的电源、油泵驱动电机、液压驱动系统，设置在所述车体下侧的车轮组件;所述油泵驱动电机与所述电源电性连接;所述液压驱动系统包括：四个举升油缸，与四个所述举升油缸连接的液压同步马达，油箱，液压驱动马达，齿轮泵;所述油泵驱动电机的输出轴与所述齿轮泵连接，所述齿轮泵的进油端通过管道与油箱连接，齿轮泵的出油端通过管道分别与液压同步马达、液压驱动马达连接;所述液压驱动马达与车轮组件连接。本实用新型专利全液压驱动式的轨道平车可实现对货物载重为100T的货物的举升，载重量大，使得轨道平车不再受载重量的限制，增强其实用性。

　　【全液压驱动式的轨道平车实现步骤摘要】

　　全液压驱动式的轨道平车

　　涉及轨道平车领域，尤其涉及一种全液压驱动式的轨道平车。

　　全液压驱动式的轨道平车介绍

　　轨道平车，是一种运行在轨道上的平板车，一般由电气控制系统、行走轮系统、供电电源系统、驱动系统和车架等组成，由于其运输速度快、效率高而被广泛的应用于工业生产过程中，货物的转运或大型设备的转运。现有全液压驱动式的轨道平车中的轨道平车通常是通过电机驱动减速器带动轨道车轮旋转，通过电机控制器进行调速，操作方式采用有线控制和无线遥控方式控制，并通过接触器控制电机的反转，实现平车的前进和后退。因此，需要设置多个电机驱动减速器和电机控制器，导致生产成本的增加;另一方面，为了实现对输送货物的举升，现有的轨道平车通常是通过设置在车架内的折叠架结构举起设置在车架上的平板，实现对货物的举升，举升过程较慢，同时对于输送货物的重量有一定的要求，降低轨道平车的实用性及运输的效率。因此，现有全液压驱动式的轨道平车存在缺陷，需要改进。

　　全液压驱动式的轨道平车实现思路

　　本全液压驱动式的轨道平车的目的是克服现有全液压驱动式的轨道平车的不足，提供一种全液压驱动式的轨道平车，解决现有全液压驱动式的轨道平车中，需要设置多个电机驱动减速器和电机控制器，导致生产成本的增加的问题;同时解决轨道平车举升速度慢，对举升货物重量有限制，降低轨道平车实用性的问题。本全液压驱动式的轨道平车的全液压驱动式的轨道平车方案如下：一种全液压驱动式的轨道平车，包括：车体，设置在所述车体内的电源、油泵驱动电机、液压驱动系统，设置在所述车体下侧的车轮组件;所述油泵驱动电机与所述电源电性连接;所述液压驱动系统包括：四个举升油缸，与四个所述举升油缸连接的液压同步马达，油箱，液压驱动马达，齿轮泵;所述油泵...

　　【全液压驱动式的轨道平车保护点】

　　1.一种全液压驱动式的轨道平车，其特征在于，包括：车体，设置在所述车体内的电源、油泵驱动电机、液压驱动系统，设置在所述车体下侧的车轮组件;所述油泵驱动电机与所述电源电性连接;所述液压驱动系统包括：四个举升油缸，与四个所述举升油缸连接的液压同步马达，油箱，液压驱动马达，齿轮泵;所述油泵驱动电机的输出轴与所述齿轮泵连接，所述齿轮泵的进油端通过管道与油箱连接，齿轮泵的出油端通过管道分别与液压同步马达、液压驱动马达连接;所述液压驱动马达与车轮组件连接。

　　【全液压驱动式的轨道平车特征摘要】

　　1.一种全液压驱动式的轨道平车，其特征在于，包括：车体，设置在所述车体内的电源、油泵驱动电机、液压驱动系统，设置在所述车体下侧的车轮组件;所述油泵驱动电机与所述电源电性连接;所述液压驱动系统包括：四个举升油缸，与四个所述举升油缸连接的液压同步马达，油箱，液压驱动马达，齿轮泵;所述油泵驱动电机的输出轴与所述齿轮泵连接，所述齿轮泵的进油端通过管道与油箱连接，齿轮泵的出油端通过管道分别与液压同步马达、液压驱动马达连接;所述液压驱动马达与车轮组件连接。

　　2.根据权利要求1所述的一种全液压驱动式的轨道平车，其特征在于，所述车轮组件包括：四个车轮，分别套设在四个所述车轮内的四个减速器。